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# Regroupement et devis
> Mettre plusieurs achats dans un seul colis : ce que vous cochez, ce qui se fige à l'instant où vous demandez un prix, chaque ligne que peut porter un devis, les sept jours dont vous disposez pour le payer, et ce qui arrive le huitième.
Le regroupement est la raison d'être de tout le service : plusieurs achats, un seul colis, une seule facture. Il est facturé **10,00 € forfaitaires par colis** — les mêmes 10,00 € pour un article que pour douze — et c'est ce forfait qui fait qu'attendre ne peut jamais être le choix cher. Ce qui vous revient, c'est un devis par transporteur, **figé à l'instant où il est émis**, payable **sept jours**.
***
## Choisir les pièces qui voyagent ensemble
Tout commence dans [votre entrepôt](/fr/reexpedition/votre-entrepot). Cochez les cartes que vous voulez envoyer, et une barre de sélection apparaît — elle n'existe qu'à partir du moment où quelque chose est coché :
| Commande | Ce qu'elle fait |
| --------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------- |
| **« Tout sélectionner » / « Tout désélectionner »** | La case maîtresse, à gauche de la barre, dont le libellé change selon ce qui est déjà retenu |
| **« `{n}` articles sélectionnés »** | Le décompte courant, écrit au singulier comme au pluriel |
| **« Grouper en un colis »** | Crée un colis en préparation contenant tout ce qui est coché |
On peut aussi partir de l'autre bout. Sur **« Vos colis »** — sous-titre **« Groupez vos articles en un colis, choisissez un transporteur, payez une seule fois. »** — le bouton **« Nouveau colis »** en crée un vide.
**Un colis vide est un brouillon parfaitement légitime.** Rien n'est exigé pour en créer un : ni article, ni adresse, ni option d'emballage, ni consigne. Vous pouvez ouvrir la coquille d'abord et la remplir les jours suivants, ou cocher cinq articles et voir arriver un colis déjà plein. C'est le même objet dans les deux cas.
Chaque colis naît avec une **référence de la forme `RS-8K3M-4Q7P`** — deux blocs de quatre. Son alphabet laisse de côté `I`, `O`, `0` et `1`, les quatre caractères qu'on se relit faux quand on dicte un code, parce que cette référence existe précisément pour être dictée au téléphone. Elle est faite pour être dite à voix haute, et elle peut l'être : elle nomme le colis, elle ne l'ouvre pas.
### Les suggestions de regroupement
L'écran de l'entrepôt porte une section **« Suggestions de regroupement »** au-dessus de la grille. Elle propose des lots qu'elle croit assortis, et elle dit **toujours pourquoi**, en une de ces quatre phrases — ici dans l'ordre où l'écran les range, le plus pressant d'abord :
| La raison qu'elle donne | Ce qu'elle a remarqué |
| ----------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| « Ces articles sortent bientôt du stockage gratuit. » | Leurs jours offerts s'épuisent — voir [Le stockage et ce qu'il coûte](/fr/reexpedition/stockage-et-frais) |
| « Un colis est déjà ouvert : ajoutez-les dedans. » | Un colis que vous préparez a déjà une destination, ceux-là n'ont qu'à le rejoindre |
| « Ces articles tiennent dans une seule boîte. » | Leur volume cumulé entre dans une boîte que nous détenons |
| « Ces articles partent au même endroit. » | Aucun colis n'est ouvert, et ils partiraient tous à votre adresse par défaut |
Chaque suggestion porte ce qu'elle vous ferait économiser — **« Environ `{montant}` d'économisé »** — et un bouton **« Créer ce colis »**. Quand il n'y a rien à proposer, la section le dit sans détour : « Aucune suggestion pour l'instant. »
**L'économie affichée est le forfait de regroupement évité, et rien d'autre.** Envoyer quatre articles en un colis plutôt qu'en quatre économise trois fois les 10,00 € du forfait, et c'est ce chiffre-là qui est annoncé. Le transport en est délibérément absent : personne ne sait ce que le transporteur facturera tant que le colis n'a pas été pesé, et le faire entrer dans le nombre reviendrait à l'inventer.
### Ce qui peut tenir une pièce hors d'un colis
Quatre phrases, et chacune ne parle que de cet article-là :
| Ce que vous lisez | Ce qui s'est passé | Ce que vous faites |
| ------------------------------------------------------------------------------ | ------------------------------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------- |
| « Cet article est introuvable. » | L'article n'existe pas dans votre espace | Repartir de la liste de l'entrepôt |
| « Cet article appartient déjà à un autre colis. » | Il est posé dans un autre colis en préparation | Le retirer de ce colis-là d'abord, ou envoyer celui-là |
| « Un litige est en cours sur cet article : il ne peut pas partir maintenant. » | Son litige est signalé ou ouvert | Attendre l'issue — voir [Quand quelque chose ne va pas](/fr/reexpedition/litiges) |
| « Cet article n'est plus disponible pour ce geste. » | Son état ne lui permet plus d'entrer dans un colis ni d'en sortir : expédié, livré, retourné, abandonné | Rien |
**Un article refusé n'annule pas le geste.** Ajoutez cinq articles dont un est en litige, et le colis est quand même créé **avec les quatre autres** — le refusé revient nommé, avec son motif. Nous préférons vous rendre quatre articles et une explication plutôt que rien et une erreur.
Quatre autres comportements méritent d'être connus, parce qu'ils ressemblent à des défauts sans en être :
* **Ajouter un article qui est déjà dans ce colis ne fait absolument rien** — ni erreur, ni doublon. Le geste est silencieux à dessein : un second clic sur la même carte est la chose normale, pas l'exception.
* **Dans un même geste, les retraits passent avant les ajouts.** « Retirer A, ajouter A » laisse donc A dans le colis.
* **L'ordre d'emballage continue celui qui existe déjà.** Les articles ajoutés en dernier ne remontent pas en tête de liste.
* **L'entrepôt d'un colis suit celui de son premier article**, jamais un entrepôt par défaut. Il se décide sur ce que vous y mettez en premier.
Les articles sous litige ouvert sont aussi **tenus hors des suggestions de regroupement** — non pour les cacher, mais parce qu'un litige gagné peut exiger de renvoyer l'article au vendeur, et qu'une pièce déjà dans un camion ne se renvoie pas.
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## Ce qu'on pose sur un colis avant de demander un prix
Un colis en préparation est une page de sections, et toutes sont facultatives sauf son contenu et sa destination :
| Section | Ce qu'elle contient |
| ----------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| **« Contenu du colis »** | Les articles, chacun avec sa croix « Retirer du colis », et un bouton « Ajouter des articles » |
| **« Options d'emballage »** | Quinze cases à cocher, avec un total en direct dessous |
| **« Destination »** | Une adresse de votre carnet, avec une pastille « Par défaut » sur celle que vous avez désignée |
| **« Assurance »** | Un interrupteur et un champ « Valeur déclarée » |
| **« Consignes particulières »** | Du texte libre — « Une précision pour l'équipe qui prépare votre colis. » |
| **« Poids du colis »** | L'estimation : poids estimé, poids volumétrique et poids facturé, dimensions, jauge de remplissage de la boîte |
| **« Droits et taxes à l'arrivée »** | L'estimation douanière — voir [Douane et assurance](/fr/reexpedition/douane-et-assurance) |
| **« Annuler le colis »** | Tout en bas, avec une confirmation |
### Les quinze options d'emballage, et ce qu'elles coûtent
**Ne lisez pas le prix d'une option sur sa case.** Sur l'écran du colis, aujourd'hui, **toutes les options d'emballage s'affichent comme « Offert »**, y compris celles qui ne le sont pas — un défaut connu de cet écran. Le devis, lui, les facture correctement. Tant que ce n'est pas réparé, le tableau ci-dessous et la ligne **« Options d'emballage »** de votre devis sont les deux seuls endroits où ces prix sont fiables.
| Option | Prix |
| ------------------------------- | ------ |
| « Soin renforcé » | 3,00 € |
| « Boîte supplémentaire » | 5,00 € |
| « Protection renforcée » | 4,00 € |
| « Mise sous vide » | 2,50 € |
| « Emballage cadeau » | 2,50 € |
| « Papier bulle » | 2,00 € |
| « Signalé fragile » | 2,00 € |
| « Boîte à chaussures protégée » | 3,00 € |
| « Sac étanche » | 1,50 € |
| « Articles séparés » | 1,50 € |
| « Renfort adhésif » | 1,00 € |
| « Retirer les étiquettes » | Offert |
| « Garder la boîte d'origine » | Offert |
| « Jeter la boîte d'origine » | Offert |
| « Photo avant fermeture » | Offert |
Ce sont les valeurs avec lesquelles le produit est livré. Comme tous les autres chiffres de cette page, ce sont des **points de départ**, corrigeables client par client, et le prix qui compte est celui écrit sur votre devis.
Quatre règles les gouvernent :
* **Un prix est par colis, jamais par article.** Cocher « Papier bulle » sur un colis de neuf articles, c'est une seule fois 2,00 €.
* **Cocher remplace la liste, cela ne s'y ajoute pas.** C'est ce qui fait fonctionner le décochage : l'ensemble que vous enregistrez est l'ensemble que vous avez.
* **La même option deux fois n'est comptée qu'une.** Deux « fragile » ne peuvent pas facturer 4,00 €.
* **Un zéro est une décision, pas une absence.** « Retirer les étiquettes », « Garder la boîte d'origine », « Jeter la boîte d'origine » et « Photo avant fermeture » sont **offertes**, et elles le disent avec le mot « Offert ».
Une option que le service ne connaît pas est **refusée au moment où vous enregistrez** — « Cette option n'existe pas. » — et elle vaut **zéro** si elle est un jour relue sur un vieux devis. Les deux comportements sont justes : refuser protège la grille de prix, et lire zéro fait qu'une option renommée ne peut jamais mettre en échec un ancien devis.
### L'assurance, et la seule chose qu'elle vous interdit
L'assurance est facultative, éteinte tant que vous ne l'allumez pas : **3 % de la valeur que vous déclarez**, jamais moins de **2,00 €**, jamais plus de **60,00 €**.
**Allumer l'assurance avec une valeur déclarée nulle est refusé** : « Indiquez la valeur à assurer. » À zéro, vous paieriez le minimum de 2,00 € pour une couverture de rien, et l'écran aurait pris votre argent sans le dire.
Deux détails qui surprennent :
* **Le chiffre de 2 000,00 € plafonne le montant sur lequel la prime se calcule ; ce n'est pas la promesse de vous verser 2 000,00 €.** Aucune règle d'indemnisation n'est écrite nulle part — déclarez donc la valeur réelle de ce que vous envoyez, et écrivez-nous avant l'expédition si l'enjeu compte pour vous. Votre valeur déclarée n'est d'ailleurs jamais rabotée à ce chiffre, parce que le même montant part aussi à la douane sur le formulaire du colis, et l'écrêter reviendrait à sous-déclarer le colis devant un douanier.
* À côté du champ, un repère indique **« Valeur des articles · `{montant}` »** — ce que vous avez payé pour ce que contient le colis. C'est une référence, pas une limite.
[Douane et assurance](/fr/reexpedition/douane-et-assurance) est la page de ce à quoi la valeur déclarée vous engage.
### L'adresse et les consignes
L'adresse se choisit dans votre carnet, et à ce stade elle est **encore vivante** : modifiez-la dans le carnet, le colis suit. Cela cesse d'être vrai un geste plus loin.
Les consignes sont du texte libre, **ni traduit ni interprété**. Vous les écrivez, l'équipe qui prépare votre colis les lit, et elles passent exactement telles que tapées.
***
## Demander le devis
Un bouton — **« Demander un devis »** — et une règle qui traverse tout le service : **aucun bouton n'est jamais mort**. Quand le geste est impossible, la raison est écrite en permanence à côté du bouton, au lieu que le bouton se grise :
| Ce qui bloque | La phrase à côté du bouton |
| ------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Aucun article dans le colis | « Ajoutez au moins un article. » |
| Aucune destination choisie | « Choisissez une adresse de livraison. » |
| Un devis est déjà en préparation | « Nous préparons vos devis. Vous recevrez un message dès qu'ils sont prêts. » |
| Le colis est déjà payé | « Ce colis est payé : son contenu ne peut plus changer. Pour le modifier, annulez-le et refaites-en un. » |
| Un devis est prêt, mais aucun transporteur retenu | « Choisissez d'abord un transporteur. » |
**C'est le geste qui fige votre adresse.** Jusqu'ici, le colis pointe vers une entrée de votre carnet ; à partir d'ici, il en porte une **copie**. Votre carnet est une chose vivante — vous le modifiez, vous y archivez des entrées — et un colis parti doit pouvoir dire où il est **vraiment** allé, pas où cette adresse pointe aujourd'hui.
Parce que c'est une copie prise maintenant, l'adresse est aussi **revérifiée maintenant**, et pas seulement au moment où vous l'aviez saisie. Un pays a pu être fermé à la livraison entre-temps.
Les vérifications déclenchées à cet instant, chacune avec sa phrase :
| Ce que vous lisez | Ce que ça veut dire |
| -------------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| « Il manque un renseignement dans cette adresse. » | Un champ obligatoire pour ce pays est vide. **Tous les champs manquants sont signalés d'un coup**, pas seulement le premier |
| « Ce pays n'existe pas dans notre liste. » | Le code du pays n'est dans aucun référentiel |
| « Nous ne desservons pas encore ce pays. » | Le pays existe, mais il a été fermé — un transporteur suspendu, un embargo |
| « Cette adresse est introuvable. » | Le colis pointe vers une entrée qui n'est plus dans votre carnet. C'est la première chose vérifiée, avant l'archivage |
| « Cette adresse sert à un colis en cours : elle a été archivée plutôt que supprimée. » | Vous pointez vers une entrée archivée. Une adresse à laquelle un colis se réfère n'est jamais effacée, seulement archivée |
**Quatre pays demandent plus que les autres.** Pour **les États-Unis, le Canada, l'Australie et le Japon**, la région ou l'État **et le numéro de téléphone** deviennent obligatoires, en plus du destinataire, des lignes d'adresse, de la ville, du code postal et du pays. Les transporteurs express ne livrent pas là-bas sans eux.
Une fois la demande passée, le colis passe en **« Devis demandé »** et un bandeau remplace le bouton : « Nous préparons vos devis. Vous recevrez un message dès qu'ils sont prêts. »
**Nous ne vous disons pas combien de temps cela prend, parce que personne ne l'a mesuré.** Une personne pèse le colis, le mesure, décide quels transporteurs valent la peine d'être proposés, et tape ce que chacun facture. Il n'y a derrière cela aucun lien automatique avec un transporteur et aucune horloge — donc aucun chiffre ici, et méfiez-vous de tout guide qui vous en donnerait un.
### L'estimation lisible avant le devis
Le bloc **« Poids du colis »** vous donne un aperçu pendant que vous préparez encore. Il est honnête sur le fait d'être un aperçu :
* Toute la réponse est marquée **non contractuelle**, dès sa première ligne.
* **Le transport y vaut zéro**, parce qu'il est tapé à la main et qu'il ne l'est pas encore. La moitié du prix manque donc, et le bloc le dit : « Le prix du transport n'est pas encore connu. »
* Si certains articles n'ont jamais été pesés, il le dit aussi, plutôt que de deviner leur poids.
* Si aucune boîte déclarée ne contient ce volume, il le dit également — et il ne propose rien du tout tant qu'aucune boîte n'a été déclarée. **Une liste de suggestions vide est un choix** : une suggestion muette est honnête, une suggestion inventée coûte un remballage.
Deux phrases de ce bloc méritent d'être gardées en tête :
> « Estimation indicative. Le prix ferme arrive avec le devis. »
> « Nous pesons et mesurons le colis au moment de l'emballer. Le poids définitif arrive avec le devis. »
### Pourquoi le poids de votre devis n'est pas le poids de vos affaires
**Les transporteurs facturent le plus grand des deux : le poids réel, ou le volume converti en poids.** L'écran le dit avec ces mots-là. Le chiffre volumétrique sort des trois dimensions de la boîte et d'un diviseur fixe — **5 000**, celui qui a cours sur les réseaux express — et le plus grand des deux devient le **poids facturé**.
L'ignorer sous-estimerait un carton volumineux et léger, ce qui, en friperie, est le cas ordinaire plutôt que l'exception. C'est aussi pour cela que le colis est **pesé une fois emballé**, carton, calage et ruban compris : une somme de poids d'articles n'est jamais le poids que le transporteur facture.
Un poids ou une dimension laissés à zéro sont **refusés** plutôt qu'acceptés, parce qu'un poids nul fait un devis à zéro que personne ne relit.
***
## Tout le trajet, d'une case cochée à un colis parti
```mermaid theme={null}
flowchart TD
A["Vous cochez des articles
dans votre entrepôt"] --> B["Un colis « En préparation » :
options, destination, assurance"]
B --> C["« Demander un devis »
— l'adresse se fige ici"]
C --> D["Nous le pesons, le mesurons,
et émettons un devis par transporteur"]
D --> E{"Choisissez-vous et payez-vous
sous sept jours ?"}
E -->|"non"| F["Tous les devis périment. Le colis
revient à « Devis demandé »"]
F --> D
E -->|"oui"| G["« Payé » — le contenu est scellé.
Nous emballons et nous expédions"]
style G fill:#1f6f43,color:#fff
style F fill:#7a4b00,color:#fff
```
***
## Lire un devis, ligne à ligne
Un devis se construit sur ces sept lignes plus le total, et **il n'y en a pas de huitième** :
| La ligne | Ce que c'est | Qui la décide |
| ------------------------------ | --------------------------------------------------------------------- | ------------------------ |
| **« Transport »** | Ce que le transporteur nous facture pour déplacer le colis | Nous, tapé à la main |
| **« Options d'emballage »** | La somme des cases que vous avez cochées | **Vous** |
| **« Frais de consolidation »** | Le forfait de **10,00 €** pour regrouper et préparer le colis | Nous, et il ne bouge pas |
| **« Assurance »** | La prime, si vous l'avez demandée | **Vous** |
| **« Frais de stockage »** | Ce qui est dû au-delà de la période offerte | Le temps |
| **« Remise »** | Un geste commercial, toujours affiché en montant négatif | Nous |
| **« Frais de paiement »** | Ce que notre prestataire de paiement prélève, refacturé à l'identique | Le prestataire |
| **« Total à payer »** | La somme de tout ce qui précède | — |
Cinq règles gouvernent son affichage :
* **Une ligne qui vaut zéro ne s'affiche pas**, à exactement deux exceptions près, toujours là : **« Transport »** et **« Frais de paiement »**. Pas de ligne d'assurance veut dire que vous n'en avez pas demandé. Pas de ligne de stockage veut dire que vous ne devez rien à ce titre.
* **Une remise est stockée en positif et affichée en négatif.** Dans l'autre sens, la somme des lignes ne retomberait pas sur le total.
* **Un devis est figé à l'émission**, avec les tarifs qui l'ont construit. Un devis émis hier continue de dire exactement ce qu'il disait hier, quoi qu'il ait changé dans la nuit.
* **Le détail se déplie sur place**, pas dans une fenêtre — parce que comparer deux transporteurs suppose d'avoir deux détails ouverts en même temps.
* **Un nom de transporteur ne se traduit jamais.** C'est une marque, pas un mot.
### Les transporteurs qu'on peut vous proposer
Cinq, au départ : **Colissimo · DHL Express · DHL · UPS · FedEx**.
**« DHL Express » et « DHL » sont deux entrées, pas un doublon.** L'express international et le réseau colis standard n'ont ni le même délai, ni le même prix, ni le même bordereau. Les fondre à l'écran vous laisserait choisir un service que vous ne recevriez pas.
**Le produit ne porte aucun délai, aucun prix et aucune couverture de pays par transporteur.** Ce qui distingue une option d'une autre est ce qui a été tapé **sur ce devis-là** : son prix, son nombre de jours minimum et maximum, la présence ou non du suivi, un nom de service en texte libre, et une note rédigée dans les deux langues. Ce guide ne vous donne donc aucun « trois à cinq jours » pour un transporteur — ce chiffre n'existe pas, et quels transporteurs atteignent quel pays se décide devis par devis.
### Comparer, et choisir
Les devis sont servis **du moins cher au plus cher**, ceux qui ont été retirés exclus. Chaque carte peut porter jusqu'à quatre pastilles :
| Pastille | Ce qu'elle veut dire |
| ---------------------- | ----------------------------------------------------------------------- |
| **« Le moins cher »** | Le total le plus bas parmi les devis que vous pouvez réellement choisir |
| **« Le plus rapide »** | Le délai le plus court dans ce même ensemble |
| **« Suivi inclus »** | Le suivi du transporteur fait partie de cette offre |
| **« Choisi »** | Celui que vous avez retenu |
**Les deux marqueurs ne se posent jamais que sur un devis choisissable.** Marquer « Le moins cher » un devis expiré vous enverrait droit dans un refus. Et un délai laissé à **zéro est exclu du « plus rapide »** : zéro veut dire « non renseigné », jamais « le jour même ».
Le reste d'une carte : le délai, écrit « `{min}` à `{max}` jours » — ou « `{n}` jours » quand les deux bornes coïncident, parce que « 3 à 3 jours » se lirait comme un défaut d'affichage — puis « Valable jusqu'au `{date}` », une bascule **« Le détail du prix »**, et le bouton **« Choisir ce transporteur »**, qui affiche « Choix en cours… » pendant qu'il travaille.
**Un défaut connu** : la formule « `{n}` jours » n'a pas de singulier. Un transporteur à un jour affiche **« 1 jours »**. C'est cosmétique, c'est connu, et cela ne change rien au prix.
**Choisir un transporteur ne change rien et ne vous engage à rien.** Le colis reste sur « Devis disponible » tant que vous n'avez pas payé, vous pouvez donc changer d'avis autant de fois que vous voulez. Choisir l'un décoche simplement les autres.
Quand il n'y a encore rien à montrer, l'écran dit à la fois ce qu'il a et ce qu'il fait : « Aucun devis pour l'instant. » suivi de « Nous préparons vos devis. Vous recevrez un message dès qu'ils sont prêts. »
**Votre liste de colis n'est pas triée par avancement, et c'est volontaire.** « Devis disponible » est poussé en tête, parce que c'est le seul état où quelque chose expire. Tout le reste peut attendre.
***
## Le forfait de regroupement, et pourquoi il est plat
**10,00 € par colis**, qui apparaissent sur votre devis sous **« Frais de consolidation »**, réglés au moment où vous payez le colis. Il ne varie avec rien.
**Un article, six articles ou douze articles : le forfait vaut 10,00 € dans les trois cas.** Lu dans l'autre sens, c'est la garantie que cette page existe pour vous donner — puisque le forfait ne grandit jamais avec le nombre d'articles, **attendre et regrouper ne peut jamais être le choix cher**.
Le forfait est un engagement, pas un réglage du moment. Il a remplacé un ancien barème qui montait à chaque pièce ajoutée — c'est-à-dire qui vous facturait discrètement le geste même pour lequel ce service existe — et il n'y sera pas ramené.
Le corollaire, c'est qu'**un colis d'un seul article le paie aussi**, y compris un devis émis pour un article isolé, sans le moindre regroupement. C'est le prix de la garantie, et il est écrit ici plutôt que découvert sur votre premier devis.
***
## Ce que prend le prestataire de paiement
Rega paie le transporteur de sa poche, puis encaisse chez vous par un prestataire de paiement. Votre devis porte donc le transport **et** ce que le prestataire prélève au passage, sur la ligne **« Frais de paiement »**.
**Pourquoi cette ligne n'est pas simplement un pourcentage ajouté par-dessus.** Le prestataire prélève sa part sur **le total qu'il encaisse**, pas sur la base. Ajouter un pourcentage à la base nous laisserait à découvert sur chaque colis ; la ligne se calcule donc à l'envers : le total est posé de telle sorte que ce qui nous parvient **après** la part du prestataire soit exactement la base.
Déroulé sur une base de 40,00 € à 3 % plus 0,25 € : l'arithmétique évidente — ajouter le pourcentage et la part fixe par-dessus — donne 41,45 €, sur quoi le prestataire prélève encore sa part, et nous laisse en deçà des 40,00 € ; la juste donne **41,50 €** et encaisse exactement 40,00 €.
Trois autres choses sur cette ligne :
* **La part du prestataire part de 3 % plus 0,25 €**, et comme tout le reste ici, c'est un point de départ et non une mesure. Il peut même se régler devis par devis, parce que le taux réel dépend de l'origine de la carte et de la devise du payeur, deux choses inconnues avant que l'argent ne bouge.
* **L'arrondi se fait toujours vers le haut**, jamais au plus proche. Arrondir au plus proche perd un centime une fois sur deux, et le centime en notre faveur est assumé plutôt que caché.
* **Une remise s'applique à la base, donc avant la part du prestataire.**
**On vous montre le montant, jamais le taux.** Sous la ligne, en clair : « Ce sont les frais retenus par notre prestataire de paiement, refacturés à l'identique. » Nous publions le point de départ ici pour que vous puissiez refaire le calcul ; l'écran, lui, ne montre délibérément que ce que vous payez.
***
## Un devis, déroulé en entier
**Le cas.** Trois articles regroupés en un colis. L'un d'eux dort à l'entrepôt depuis **75 jours**, les deux autres depuis moins de soixante. Trois options d'emballage cochées. Assurance demandée, sur une valeur déclarée de **207,00 €**. Transport tapé à **34,50 €**. Aucune remise. Tout le reste à sa valeur de départ.
| La ligne | Comment elle se calcule | Montant |
| -------------------------- | -------------------------------------------------------------------- | ----------- |
| **Transport** | Tapé par nous pour ce transporteur | **34,50 €** |
| **Options d'emballage** | Mise sous vide 2,50 € + papier bulle 2,00 € + signalé fragile 2,00 € | **6,50 €** |
| **Frais de consolidation** | Forfaitaires, quel que soit le nombre d'articles | **10,00 €** |
| **Assurance** | 3 % de 207,00 €, bien au-dessus du plancher de 2,00 € | **6,21 €** |
| **Frais de stockage** | Un article, jours 61 à 75 — quinze jours à 0,20 € | **3,00 €** |
| **Remise** | Aucune | **—** |
| **Base** | Les six lignes ci-dessus | **60,21 €** |
| **Frais de paiement** | La part du prestataire, calculée à l'envers | **2,12 €** |
| **Total à payer** | Ce qui quitte votre carte | **62,33 €** |
**La vérification qui compte est la dernière.** Sur les 62,33 € encaissés, le prestataire prélève son pourcentage et sa part fixe, et ce qui nous parvient est **60,21 €** — exactement la base. C'est cette égalité qui justifie à elle seule que la ligne soit calculée à l'envers.
Retirez la ligne de stockage — c'est le même colis, envoyé pendant que les trois articles étaient encore dans leur période offerte — et le devis donne : transport 34,50 €, options d'emballage 6,50 €, consolidation 10,00 €, assurance 6,21 €, soit une base de **57,21 €**, des frais de paiement de **2,03 €**, et un total de **59,24 €**.
L'écart entre les deux totaux, c'est la ligne de stockage, plus la part du prestataire dessus. Le stockage est la seule ligne d'un devis que vous pouvez faire disparaître entièrement, simplement en expédiant plus tôt : [Le stockage et ce qu'il coûte](/fr/reexpedition/stockage-et-frais).
Les 34,50 € de l'exemple sont un chiffre tapé pour ce colis-là, ce jour-là, chez ce transporteur-là. **Il n'existe nulle part de grille tarifaire dans le produit** — ni prix au kilo, ni table de zones, ni lien automatique avec un transporteur. Le seul nombre qui existe est celui que quelqu'un a tapé sur votre devis après avoir pesé votre colis.
Un guide qui vous donnerait un prix de transport l'inventerait, et vous vous en apercevriez sur votre premier devis.
Demander un devis. Un second tour de devis après l'expiration du premier. Se voir proposer trois transporteurs plutôt qu'un. Le retrait d'un devis de notre côté. Changer d'avis sur le transporteur retenu. Ajouter et retirer des articles tant que le colis est en préparation.
**Le stockage n'est facturé qu'au paiement d'un colis**, jamais à l'émission d'un devis — se faire chiffrer trois fois ne facture donc pas trois fois.
***
## Sept jours, et ce qui arrive le huitième
Un devis reste payable **sept jours** par défaut. La date est posée sur la carte : **« Valable jusqu'au `{date}` »**.
**L'expiration se calcule à l'instant du clic, jamais lue sur un état arrêté plus tôt.** Tout ce qui serait décidé d'avance serait faux entre-temps — c'est-à-dire faux à l'instant précis où quelqu'un appuie sur « payer ».
La raison même de cette limite est écrite dans la lettre que vous recevez : **les tarifs des transporteurs changent**. Un devis qui n'expirerait jamais finirait par nous faire payer la différence sur chaque colis.
### À quoi ressemble un devis expiré
**Il n'a aucun bouton.** Ni un bouton grisé, ni un bouton qui échouerait plus loin — aucun. Il porte sa phrase à la place :
> « Ce devis a expiré. Demandez-en un nouveau. »
La même phrase refuse un paiement tenté dessus, mot pour mot, de sorte qu'il n'y a aucun moyen de découvrir l'expiration seulement devant sa banque.
### Ce qui arrive au colis
| Quand | Ce qui se passe |
| --------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| **Des devis sont encore vivants** | Rien ne bouge. Vous pouvez toujours en choisir un |
| **Tous les devis vivants ont expiré** | Le colis revient tout seul de « Devis disponible » à **« Devis demandé »**, et le transporteur que vous aviez retenu est effacé |
| **Quelque chose du colis est déjà payé** | Rien n'est touché, jamais |
| **Un devis ne porte aucune date de validité** | Il n'expire pas. Une limite absente est une limite infinie, pas une limite à zéro |
Cela se fait tout seul, sans rien à demander — et une lettre part.
### La lettre
Objet : **« Votre devis a expiré »**. Titre : **« Le devis n'est plus valable »**. Puis, en deux phrases :
> « Le devis du colis `{reference}` a dépassé sa date de validité et ne peut plus être payé. Vos articles n'ont pas bougé : ils sont toujours à l'entrepôt. »
> « Demandez-en un nouveau quand vous voulez — les tarifs des transporteurs changent, c'est la raison de cette limite. »
Un bouton, **« Demander un nouveau devis »**, qui pointe vers ce colis. Il vous y emmène, il ne commande rien : le colis est reparti dans notre file, et la phrase posée à côté du bouton le dit — « Nous préparons vos devis. Vous recevrez un message dès qu'ils sont prêts. »
**Rien ne vous avertit avant qu'un devis expire.** Il y a une lettre après coup, et aucune avant. Si un devis compte pour vous, la date est sur la carte — c'est le seul préavis que vous aurez.
**Un paiement qui arrive après l'échéance n'est pas jeté.** Si votre argent nous parvient une fois la validité passée, nous le prenons et nous enregistrons le colis comme payé — l'argent est là, refuser de l'inscrire vous laisserait débité pour un colis que le produit croit impayé.
***
## Payer
Le bouton est **« Payer `{montant}` »**, pleine largeur. Il vous envoie sur la page de notre prestataire de paiement, dans votre langue, et vous ramène.
**Le montant envoyé est celui figé dans le devis.** Aucun recalcul n'a lieu à ce moment-là — ni si le barème de stockage a changé, ni si le prix d'une option a changé, ni si le taux du prestataire a changé. Ce qui vous a été montré est ce qui est débité.
Deux choses vous protègent d'un double paiement :
* **Recliquer sur « Payer » n'ouvre pas un second paiement.** Vous êtes ramené sur **la même** page — et c'est ce qui vous sauve le jour où vous avez deux onglets ouverts sur un même devis.
* **Une page de paiement laissée ouverte trop longtemps cesse de fonctionner.** Rien n'est perdu : revenez sur le devis, recliquez sur « Payer », une nouvelle page s'ouvre.
### Ce qui peut refuser un paiement
Les refus sont rangés pour le lecteur, pas pour la machine — **« déjà payé » est vérifié avant « expiré »**, parce que quelqu'un qui a payé hier sur un devis périmé depuis doit lire « c'est réglé », et non « c'est trop tard ».
| Ordre | Ce que vous lisez | Ce que ça veut dire |
| ----- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| 1 | « Ce devis est déjà payé. » | Il porte une date de règlement. Rien à faire |
| 2 | « Ce devis a déjà été retiré. » | Nous avons retiré ce devis — une correction de prix, un transporteur devenu indisponible |
| 3 | « Choisissez d'abord un transporteur. » | Aucun devis n'a été retenu |
| 4 | « Ce devis a expiré. Demandez-en un nouveau. » | Validité dépassée, calculée à cet instant |
| 5 | « Ce colis est introuvable. » | Le colis derrière le devis a disparu de votre espace |
| 6 | « `{n}` ligne(s) de la déclaration douanière n'ont pas de désignation. Payer la fige : un bordereau vide fait retenir le colis en douane, et plus personne ne peut le corriger. » | Votre déclaration douanière est commencée et inachevée |
| 7 | « Cet article a changé entre-temps. Rechargez la page pour voir son état actuel. » | Le colis n'est plus dans un état d'où « payé » est légal. Malgré la formule, celui-là parle de **votre colis** aussi souvent que d'un article — presque toujours un double clic ou un second onglet |
| — | « Le montant à payer n'est pas valable. » | Le total figé est nul. Écrivez-nous : c'est une erreur de notre côté |
| — | « Le paiement n'est pas disponible pour le moment. » | Le prestataire n'est pas joignable |
| — | « Le lien de paiement n'a pas pu être créé. Réessayez. » | Le prestataire a refusé d'ouvrir la page |
**La garde douanière existe parce que payer fige la déclaration.** Un colis payé avec des lignes sans désignation part avec un bordereau vide, la douane le retient, et vous l'apprenez une semaine plus tard — après avoir dépensé. Le paiement s'arrête donc là.
Deux nuances, et la première est un piège. Seule une déclaration **commencée et laissée en plan** est refusée ; une déclaration **sans aucune ligne** passe. L'écran des devis, lui, est plus strict : sans aucune ligne, il retire le bouton qui paie et met « Ajoutez au moins une ligne. » à sa place. Dans le mode par défaut — **« Comme sur les annonces »**, qui écrit une ligne par article depuis vos achats — cela n'arrive jamais. Cela arrive si vous choisissez **« Laisser Rega décider »**, qui laisse délibérément le bordereau à notre équipe : tant qu'il est vide, l'écran des devis ne laisse pas payer ce colis. La sortie tient en un geste : basculez la déclaration sur **« Comme sur les annonces »** et appuyez sur **« Enregistrer »** — les lignes de vos articles s'écrivent aussitôt, et le colis redevient payable. Sinon, attendez que notre équipe l'ait rempli. Et si la déclaration ne peut simplement **pas être relue** à cet instant, le paiement passe : refuser sur une panne de lecture transformerait un incident passager en « je ne peux plus payer ».
### Le retour de la page de paiement
Vous quittez l'application pour payer, et vous y revenez. **Votre paiement peut être confirmé un court instant après votre retour** — l'écran ne vous montre donc pas simplement ce qu'il sait à votre arrivée.
**Lire l'état à l'arrivée afficherait « non payé » à quelqu'un qui vient de payer** — le pire message possible, et celui qui fait payer deux fois.
À votre retour, l'écran **continue donc de vérifier tout seul**, et il dit ce qu'il fait pendant ce temps : « Vous revenez du paiement. Nous vérifions qu'il est bien passé. », puis « Nous attendons la confirmation de votre banque. Cela prend quelques secondes. »
* **Pendant cette attente, le bouton qui paie disparaît.** Pas grisé — disparu. Tant que l'issue est inconnue, le geste évident serait un second débit.
* **Au bout d'une trentaine de secondes, la phrase d'attente reste et un bouton « Vérifier le paiement » apparaît.** Il ne s'appelle délibérément pas « Réessayer » : « réessayer » se lirait « recommencez le paiement », ce qu'il ne faut surtout pas faire ici. Servez-vous-en : il tranche la question, et il ne vous débite jamais rien.
* **Puis le bouton de paiement revient.** Parce que le cas fréquent n'est pas une confirmation lente, c'est quelqu'un qui a renoncé sur la page de paiement. L'enfermer dehors serait un cul-de-sac permanent, et un devis déjà payé ne peut jamais être payé une seconde fois.
La phrase qui clôt l'aller-retour :
> « Paiement reçu. Nous préparons votre colis. »
Sur un devis déjà réglé — un second onglet, une confirmation comptée deux fois — vous lisez « Ce devis est déjà payé. » à la place. **Aucune phrase ne vous dit jamais qu'un paiement a échoué.** Renoncer sur la page du prestataire laisse à l'écran une issue qu'on ne lui a pas dite, pas un échec qu'il pourrait annoncer : vous retrouvez le bandeau d'attente, puis le bouton qui paie.
### Ce qui se passe à l'instant où l'argent arrive
| Ce qui bouge | Ce que ça veut dire pour vous |
| -------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Le devis est marqué réglé **en premier** | Deux livraisons de la même confirmation ne peuvent pas facturer deux fois |
| Le colis passe à **« Payé »** | Son contenu est scellé à partir de là |
| Les autres devis du colis **perdent leur coche** | Il y a un transporteur choisi, et c'est celui que vous avez payé |
| Les frais de stockage sont gravés comme **réglés** | Une seule ligne au niveau du colis, jamais une répartition inventée par article |
| Une lettre part | Objet **« Paiement reçu — votre colis part »**, titre **« Merci, c'est réglé »** — elle ne porte ni le montant ni le détail |
| Une notification apparaît dans la cloche | « Paiement reçu » · « Nous préparons votre colis `{reference}`. » |
**Rien n'est jamais refusé une fois que l'argent est arrivé.** Si le colis ne peut plus légalement accepter « payé » au moment où la confirmation atterrit, le paiement est enregistré quand même et l'incident est signalé chez nous. L'argent est là ; refuser de l'inscrire vous laisserait débité pour un colis que le produit croit impayé.
***
## Une fois payé, le colis est scellé
Un colis payé ne redevient pas un brouillon. La phrase est la même partout où elle apparaît :
> « Ce colis est payé : son contenu ne peut plus changer. Pour le modifier, annulez-le et refaites-en un. »
Et pour le formulaire de douane en particulier : « Ce colis est payé : sa déclaration ne peut plus changer. »
**La raison, c'est le devis lui-même.** Un devis payé décrit un contenu précis, à un poids précis, avec une déclaration douanière précise. Laisser le contenu changer ensuite reviendrait à expédier autre chose que ce qui a été facturé — et cela rendrait le formulaire de douane faux, or c'est le seul document que personne ne peut corriger une fois la boîte fermée.
Un colis **peut encore être annulé** depuis « Payé » et depuis « Emballé », depuis sa propre fiche, avec une confirmation : « Annuler ce colis ? Les articles retournent dans votre entrepôt. » Il ne peut plus l'être une fois expédié.
Quand il est annulé :
* **Les articles retournent dans votre entrepôt**, leur rattachement au colis supprimé. Sans cela, ils resteraient accrochés à un colis mort : invisibles dans l'entrepôt, impossibles à regrouper ailleurs, et leur compteur de stockage continuerait de courir.
* **Un article déjà parti ne recule pas d'un cran.** Il est détaché du colis annulé, mais ce qui est parti est parti.
* **Une lettre part**, objet « Votre colis `{reference}` a été annulé », titre « Colis annulé » : « Le colis `{reference}` a été annulé. Rien n'est perdu : les articles qu'il contenait sont retournés dans votre entrepôt. » et « Vous pouvez les regrouper autrement et demander un nouveau devis quand vous voulez. » La même lettre sert quel que soit l'auteur de l'annulation, elle ne dit donc pas qui l'a faite.
**Il n'existe aucun bouton de remboursement dans ce service.** Annuler un colis que vous avez déjà payé est autorisé, et vos articles vous reviennent bien — mais le produit n'a aucun mécanisme qui rende l'argent. Si vous avez besoin de modifier un colis payé, **écrivez-nous avant de l'annuler**, pas après.
***
## Ce qui peut refuser un geste sur cette page
| Ce que vous lisez | Où ça se rencontre | Ce qui débloque |
| -------------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------- |
| « Ajoutez au moins un article. » | Demander un devis sur un colis vide | Y mettre quelque chose |
| « Choisissez une adresse de livraison. » | Demander un devis sans destination | Choisir une adresse dans votre carnet |
| « Ce colis est payé : son contenu ne peut plus changer… » | Toute modification d'un colis au-delà de « Devis demandé » | L'annuler et en refaire un |
| « Cette option n'existe pas. » | Une option d'emballage que la grille de prix ne connaît pas | Recharger la page et recocher |
| « Indiquez la valeur à assurer. » | L'assurance allumée avec une valeur nulle | Saisir la valeur |
| « Ce montant n'est pas valable. » | Une valeur déclarée négative, ou qui n'est pas un nombre | La corriger |
| « Il manque un renseignement dans cette adresse. » | Un champ exigé par ce pays est vide | Remplir le champ qu'elle nomme |
| « Nous ne desservons pas encore ce pays. » | La destination a été fermée | En choisir une autre, ou nous écrire |
| « Cette adresse sert à un colis en cours : elle a été archivée plutôt que supprimée. » | Pointer vers une entrée archivée | En choisir une autre, ou en créer une |
| « Ce devis est introuvable. » | Le devis n'existe plus | Recharger la comparaison |
| « Ce devis a déjà été retiré. » | Nous l'avons sorti de la comparaison | En choisir un autre |
| « Ce devis a expiré. Demandez-en un nouveau. » | Validité dépassée, au moment de choisir **ou** de payer | Attendre : le colis repart tout seul dans notre file |
| « Ce colis n'attend pas de devis. » | Retenir un devis sur un colis déjà payé, annulé ou expédié | Recharger le colis |
| « Cet article ne peut pas être chiffré seul. » | Un devis d'article isolé sur une pièce qui n'est plus en stock, ou déjà dans un colis | La sortir de son colis, ou chiffrer le colis entier |
| « Cet article a changé entre-temps. Rechargez la page pour voir son état actuel. » | Un colis **ou** un article qui a bougé pendant que votre page était ouverte | Recharger |
Chacune de ces phrases vous arrive dans votre langue, et jamais sous forme de numéro. C'est pour cela qu'elles se lisent pareil sur téléphone et sur ordinateur.
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## Ce qui surprend
Émettre trois lignes pour le même colis est le geste ordinaire, pas une exception — rien n'écrase ce qui précède. Et **chacune envoie sa propre lettre** : « Vos devis d'expédition sont prêts » revient quand le deuxième transporteur est ajouté.
Cela ne change aucun état. Le colis reste sur « Devis disponible », et vous pouvez en retenir un autre autant de fois que vous voulez jusqu'au paiement. La seule chose que fait le choix, c'est décocher les autres.
Il n'y a aucune condition dessus. C'est la même règle qui fait que douze articles coûtent 10,00 € — la garantie ne peut pas ne valoir que dans un sens.
L'écran du colis a perdu sa grille de prix, il les affiche donc toutes comme offertes. Le devis, lui, les facture correctement. Quand les deux se contredisent, **c'est le devis qui a raison** — et le tableau de cette page est celui que le devis appliquera.
Une correction de prix, un transporteur soudain indisponible : la ligne sort de votre comparaison mais reste au dossier, datée. Nous annulons, nous ne supprimons pas. Et retirer le **dernier** devis vivant ramène le colis à « Devis demandé », parce que « devis disponible » sur une comparaison vide serait un mensonge.
Un transporteur à un jour affiche « 1 jours » : la formule n'a pas de forme au singulier. C'est connu, c'est sur notre liste de défauts, et cela ne change rien au prix.
Une limite absente est une limite infinie, pas une limite à zéro. Un devis émis sans date dit « celui-là n'expire jamais » : c'est une décision délibérée, jamais un accident de frappe.
Le stockage n'est facturé qu'au moment où un colis est **payé**. Émettre des devis ne vous coûte rien, et un second tour sur le même colis est gratuit.
La réexpédition ne convertit aucune devise et ne présente aucune facture dans une autre. Nous payons le transporteur en euros ; vous facturer dans une autre devise déplacerait le risque de change sur nous, ce n'est donc pas proposé.
Y compris un brouillon. C'est délibéré : la déclaration douanière vit sur la même page, **au-dessus** des devis, et c'est la seule chose qui gagne à être remplie tôt plutôt qu'au moment où l'on veut payer.
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## Ce que cette partie du service ne fait pas encore
Nous préférons l'écrire ici plutôt que vous le laisser découvrir au moment où vous voulez payer.
Le poids, les dimensions, les transporteurs et les prix sont tous tapés par une personne. Il n'y a derrière tout cela rien d'automatique — c'est pourquoi rien ici ne vous dit combien de temps prend un devis, et pourquoi aucun délai de livraison ne peut être promis pour un transporteur en général.
Annuler après paiement vous rend vos articles, pas votre argent : aucun mécanisme de remboursement n'existe dans le produit. Écrivez-nous avant d'annuler un colis payé.
Toutes les options s'y affichent aujourd'hui comme « Offert », y compris celles qui coûtent quelque chose. Le devis est l'endroit fiable, et le tableau de cette page aussi.
Il y a une lettre une fois qu'il a expiré, et rien avant. La date « Valable jusqu'au » posée sur la carte est votre seul préavis.
La formule du délai n'a pas de singulier. Cosmétique, connu, sans effet sur le prix.
Un service en supplément est tarifé à l'instant où vous le demandez, et ce prix-là est figé : la grille peut changer demain, c'est celui que vous avez vu au clic qui vaudra. Mais rien ne le prélève aujourd'hui — aucun service n'apparaît sur le devis d'un colis, et aucun chemin de paiement n'existe encore. Ne cherchez donc pas une vérification d'authenticité, une vidéo ou un nettoyage léger sur votre facture : ils se demandent, et se répondent, depuis [votre entrepôt](/fr/reexpedition/votre-entrepot).
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## Où aller ensuite
Là où vous cochez les pièces, lisez les suggestions de regroupement, et surveillez le compteur de stockage de chacune.
Les jours offerts, le barème qui suit, et la seule ligne d'un devis que vous pouvez faire disparaître.
La valeur déclarée, le formulaire qui voyage avec le colis, et ce que décide le pays de destination.
Ce qui se passe après le paiement : le bon de colisage, le suivi, et le lien que vous pouvez partager.
Quel événement déclenche quelle lettre, ce qu'elle contient, et ce qu'elle attend de vous.
Tout le service en une page, et les deux seuls frais fixes énoncés sans préambule.